氣力輸送系統彎管曲率半徑與管道直徑之比(R／D)对磨损的影响很大。传统理论认为物料在弯管中沿外侧内壁流动。曲率半径较大，越趋近于直管，相应的磨损和压力损失也越小。因此，气力输送系统最初使用的是长半径弯管，长半径弯管的曲率半径与管道直径之比(R／D)为8-24。但是，Mason弯管实验和实践经验表明，物料流经弯管时，会在内壁外侧和内侧弹跳。每个磨损点都说明物料与管壁之间存在强烈的冲击碰撞造成物料运动方向改变。这种冲击碰撞预示着物料的破碎和能量的损失。一般情况下，长半径弯管曲率半径越大．撞击越严重．冲击碰撞点也越多，能量损失就越大，磨损越严重。

 

此外。弯管的粗糙度越大，摩擦阻力也越大，弯管越容易磨损。通常在弯头处选择粗糙度小的材料；使用弯管过多。能量消耗越大，管道容易堵塞及弯管磨耗加快；管径越小。气流受到的阻力越大。管壁受损越严重；弯曲角越大。磨损量越大。